租赁市场广阔
奔驰金融公司显然不满足在国内推展传统的汽车消费信贷业务，因为按照国际汽车行业价值链的分析，汽车销售只占整个汽车行业价值链的两到三成，而销售后服务市场则占了汽车行业整个价值链的大头。融资租赁服务恰恰是针对这一大块蛋糕而确立的。融资租赁业务在国外相当普遍，它与汽车消费贷款一样，是汽车金融公司的核心业务。奔驰金融称，全世界超过1/3的新车队的融资租赁业务都是由戴姆勒-奔驰金融提供服务的，合同总值接近200亿欧元。
今年3月，奔驰金融成为首批获得融资租赁许可的汽车金融公司，正式涉足融资租赁市场。“目前奔驰金融的汽车融资租赁主要是在北京，我们根据政策的推进会继续扩大我们的业务。”燕凌云向记者介绍说。
融资租赁进一步降低了购车的门槛，据奔驰金融的调查显示，采用过融资租赁的一半客户在贷款购买新汽车时，都忠于原有的品牌，采用贷款的用户10年会购买四辆新车，远远高于购买两辆车的现金用户。27%的租赁和融资的用户比原先预计买车的速度要快，有超前的消费意向。21%的客户，融资要购买新车而不是要购买旧车。
“目前汽车融资租赁的核心业务主要是车队管理。目前还只针对公司客户，考虑到风险防控等原因，目前还不全面面向市场。”燕凌云说。车队管理，主要是针对大公司大客户的车队管理提供有利的咨询方案。汽车金融公司针对企业车队客户的不同要求，提供灵活的车队管理服务，从环保、优化车队结构，财务控制以及咨询等方面，管理上依托先进的电子商务车队解决方案，司机辅助，物流等全面服务，从运输直至把车归还都是由汽车金融公司来操作。汽车金融公司在财务控上，有详细车队概览，和有关到期合同的信息。账务管理等咨询，包括分析、优化成本和具体的实施方案。
奔驰金融公司的优势在于，它附属于戴姆勒-奔驰汽车公司，是集团产业链的重要一环。这种与企业集团天然的从属关系决定了汽车金融公司与商业银行相比具备三方面的特殊优势：它对奔驰车的了解深入;对奔驰品牌经销商的了解深入，同时控制有效;此外它对回收车辆处置便利。
当然，作为一项新业务领域内的创新，融资租赁在国内的拓展还是遇到了许多问题。其中一大问题就是金融业内的创新无法得到其他领域内监管变化的配合。以汽车融资租赁为例，因为奔驰金融是在北京注册的汽车金融公司，经营性租赁的汽车归公司所有，按照交通管理部门现有的规定，其所属汽车只能挂北京的牌照，而无法在其他地区申领当地牌照。这一规定就限制了奔驰金融为外地的企业提供车队融资租赁的服务。
小步前行
汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
虽然前景广阔，但汽车金融公司在中国的发展尚处萌芽阶段，在国外汽车金融公司已成为汽车公司重要的利润来源。
首先是融资渠道，汽车金融业的融资渠道是由汽车产业的发展状况、金融市场环境和政策环境决定的。由于中外汽车金融服务的提供机构——银行的资金来源基本相同，中国没有建立信贷联盟，信托公司也不提供金融服务，因此狭窄的融资方式制约了我国汽车金融公司的发展。目前国际汽车金融公司融资渠道有很多，包括同行业拆借、向银行贷款、发行各种股票和债券、吸收消费者储蓄，发行商业票据融资等。虽然银监会在08年出台的《汽车金融公司管理办法》中准许汽车金融公司可发债与同行业拆借，但缺乏具体配套相关实施细则，融资困难。
在风险防控与经营模式上，国外的汽车金融公司有一套完备良好的风险防控体系和全方位的经营模式，比如国外专业汽车金融公司能够针对汽车消费的特点，开发出专门的风险评估模型、抵押登记管理系统、催收系统、不良债权处理系统等，经营管理的专业化程度高。在营运中，从金融产品设计开发、销售、售中和售后服务，专业汽车金融公司都有一套标准化的业务操作系统。这种独立的、标准化的金融服务，不仅大大节省了交易费用，而且大大提高了交易效率，从而赢得了规模经济优势。
信用体系的管理是汽车金融服务的关键，目前国内尚没有建立完善的社会信用体系，各类信用资讯缺失，使得汽车金融公司很难客观地判定消费者的信用等级，遴选出优质客户。这都将加大汽车金融公司的工作量和资金风险，也限制了他们在短期内快速建立自己的用户数据库。尽管目前市场的增长还比较稳定，但从产品开发、抵押担保、风险评估或业务处理等各个环节看，专业化不足的问题依然存在。
业内人士分析认为，外资汽车金融公司在现有融资渠道下难以保证稳定的资金来源，他们在中国开展业务需要人民币，融资是摆在这些汽车巨头面前最大的难题，如果通过同业拆借发展业务，很可能使利率在市场上失去竞争力。而汽车租赁业务，这项业务恰是国外很多汽车金融公司的重要利润来源，目前在国内还存在许多限制;汽车金融公司也不能设立分支机构，而且只能从商业银行贷款，这些规定都在一定程度上制约了汽车金融公司的业务开展。在资金、体制、信用环境都不完备的前提下，外资汽车金融公司只可能小步前行，最实际的做法就是用有限的资金，拓展最有价值的客户群体。
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